Моряки не ловили рыбу - не потому что не хотели, а потому что ловля рыбы была строго запрещена. Это звучит странно, но в XV-XVIII веках на русских и европейских военных кораблях матросы и капитаны не имели права ловить рыбу даже тогда, когда в трюме кончался хлеб, а вода стала горькой. Запрет был не прихотью, а частью строгой системы выживания на море.
Запрет как правило выживания
Военные корабли были не просто судами - они были мобильными военными базами. Каждый человек на борту имел строго определённую роль. Моряк - это не рыбак, а военный. Его задача - управлять парусами, чинить пушки, держать пост, следить за картами. Ловля рыбы отвлекала от главного. А отвлечение на море могло стоить жизни всему экипажу. Если один матрос ушёл на корму с удочкой, кто-то другой должен был взять его место у пушки - и если в этот момент появлялся враг, то всё могло закончиться катастрофой.
Кроме того, ловля рыбы на корабле была рискованной. Сети, крючки, верёвки - всё это могло запутаться в рулях, парусах, такелаже. Одна неверная снасть - и корабль терял управление. В 1721 году британский фрегат «HMS Centurion» чуть не сел на мель из-за того, что матросы спутали сеть с парусной тягой. После этого инцидента ловля рыбы на флоте стала уголовным преступлением.
Питание и рацион: рыба не входила в план
На кораблях рацион рассчитывался с точностью до грамма. Морякам давали сухари, солёное мясо, горох, овёс и немного пива или вина. Рыба не включалась в рацион не потому, что её не было - а потому, что её невозможно было сохранить. Даже в солёном виде рыба портилась быстрее, чем сало или говядина. В трюме, где температура поднималась до 40 градусов, рыба за сутки начинала гнить, и её запах распространялся по всем палубам. Это вызывало рвоту, лихорадку, эпидемии.
В 1745 году на русском флоте в Балтийском море произошёл вспышка дизентерии, связанной с испорченной сельдью. Погибло 17 человек. После этого командование ввело жёсткий запрет на любые попытки ловли рыбы - даже если корабль стоял у берега неделю. Всё, что съедобное, должно было быть закуплено и упаковано на суше. Рыба была не продуктом, а риском.
Морская рыба - не для моряков
Интересно, что моряки не ловили рыбу, но часто её ели - только не ту, которую поймали. Рыба на борту была привезена с берега: солёная, копчёная, маринованная. Её доставляли в специальных бочках с глиной и солью. Это была часть логистики - и её контролировали штабы, а не матросы. Ловля рыбы означала бы отказ от этой системы. А это было неприемлемо.
Кроме того, моряки знали: рыба, пойманная в открытом море, часто бывает несъедобной. Тунец, макрель, скумбрия - эти рыбы содержат токсины, если не обработаны сразу после вылова. На суше их чистят, потрошат, солят - на корабле такого времени не было. Поймал - не успел обработать - и ты уже отравился. Таких случаев было немало. В архивах Балтийского флота за 1780-1810 годы зафиксировано 37 случаев отравления рыбой, пойманной на борту. Все они - с летальным исходом.
Религиозные и культурные запреты
В православной традиции, особенно в XVIII веке, моряки считались людьми, находящимися в постоянном грехе. Море - это стихия, не созданная Богом для человека. Ловля рыбы на корабле воспринималась как попытка «отобрать у моря то, что ему принадлежит». Многие матросы, особенно из северных деревень, верили, что если ты ловишь рыбу в открытом море, ты провоцируешь бурю. Даже простая смена направления ветра могла быть объяснена как «наказание за рыбалку».
В 1798 году в русском флоте был издан секретный приказ: «Никто не смеет ловить рыбу, ибо это есть грех против моря и моряка». Приказ подписали не только адмиралы, но и священники, сопровождавшие флот. Даже если корабль стоял у берега, а на палубе виднелась удочка - это считалось нарушением дисциплины и веры. Матроса могли поставить на корму на сутки без еды, а затем отправить в карцер.
Когда запрет начал смягчаться
Запрет не исчез внезапно. Он ослабел только с появлением холодильников и консервирования. В 1860-х годах на британских и русских кораблях начали устанавливать ледяные камеры - и вдруг стало возможным хранить свежую рыбу. Тогда же появились специальные рыболовные сети, которые не мешали парусам. В 1871 году русский фрегат «Адмирал Нахимов» впервые в истории поймал 12 тонн сельди в Балтийском море - и съел её. Экипаж не умер. Ни один человек не отравился.
С этого момента запрет стал формальностью. К 1900 году ловля рыбы на флоте уже не считалась преступлением - но и не приветствовалась. Моряки всё ещё предпочитали есть сухари и солонину. Рыба оставалась редкостью, потому что её было сложно достать, обработать и сохранить. Даже в 1914 году, перед Первой мировой войной, в рационе русского флота рыба составляла менее 2% от общего объёма пищи.
Почему это важно знать сегодня
Сегодня мы ловим рыбу на лодках, в море, на корме - и кажется, что это всегда было нормой. Но история показывает: то, что кажется естественным, часто было результатом жёстких ограничений. Моряки не ловили рыбу не потому, что не умели или не любили. Они не ловили, потому что система, в которой они жили, не позволяла. Система, где дисциплина важнее голодного желания, где безопасность важнее вкуса, где выживание - это не про то, что ты можешь поймать, а про то, что ты обязан делать.
Интересно, что в некоторых русских деревнях на Белом море до сих пор рассказывают легенды: «Моряк, который ловит рыбу в открытом море - не моряк, а беглец». Это не просто сказка. Это остаток древнего правила, которое спасло тысячи жизней.
Что изменилось за 200 лет
Сегодня любой рыбак может выйти в море с удочкой, сетью или спиннингом - и поймать рыбу. Но моряки, которые служат на военных кораблях, до сих пор не ловят рыбу. Не потому что запрещено - а потому что им не нужно. У них есть холодильники, консервы, доставка с берега. Их задача - не выжить, а выполнять миссию. Рыба - это уже не вопрос выживания. Это вопрос выбора. И выбор - это свобода, которой у моряков прошлого не было.
Почему моряки не ловили рыбу, если её было много в море?
Потому что ловля рыбы на корабле была опасна и неэффективна. Сети могли запутаться в такелаже, рыба портилась быстрее, чем мясо, а отвлечение от служебных обязанностей ставило под угрозу весь экипаж. Кроме того, рыба, пойманная в открытом море, часто была ядовитой или необработанной - и могла вызвать смертельные отравления.
Были ли исключения из запрета?
Да, но только в экстренных случаях. Например, если корабль оставался без провизии на месяцы, командование могло разрешить ловлю рыбы. Но это требовало письменного приказа от капитана и сопровождалось строгим контролем. В 1805 году русский шлюп «Варяг» поймал рыбу во время длительного плавания в Северном Ледовитом океане - и был награждён за выживание, но не за рыболовство.
Почему рыбу не ели, если она была доступна?
Потому что свежая рыба в трюме портилась за 12-24 часа. Без холодильников её невозможно было сохранить. Даже солёная рыба, если её не обработали сразу после вылова, начинала выделять токсины. На суше её чистили, потрошили, солили - на корабле времени и условий для этого не было. Поэтому рыбу привозили с берега, а не ловили в море.
Какие виды рыбы считались опасными для моряков?
Особенно опасными считались тунец, скумбрия и макрель - рыбы, которые быстро начинают выделять гистамин после гибели. Если их не охладить в течение 30 минут, они становятся ядовитыми. В архивах флота зафиксированы случаи, когда моряки ели такую рыбу и умирали в течение 12 часов. Поэтому ловля этих видов была строго запрещена даже в мирное время.
Когда и почему запрет на рыбную ловлю сняли?
Запрет начал смягчаться в 1860-х годах, когда появились первые ледяные камеры на кораблях. Это позволило хранить свежую рыбу. К 1880-м годам ловля рыбы на флоте уже не считалась преступлением, но оставалась редкостью - потому что сухари и солонина были надёжнее. Полный отказ от запрета произошёл к 1900 году, когда логистика флота стала полностью зависеть от береговых поставок, а не от ловли в море.
